熱熔膠在汽車行業(yè)的選用和使用方案
2013年08月20日 熱熔膠在汽車行業(yè)的選用和使用方案如下:
汽車的車身主要用于裝配內(nèi)外飾,承載發(fā)動機(jī)和底盤等功能用件。車身生產(chǎn)應(yīng)能適應(yīng)不同車型的產(chǎn)品設(shè)計要求和生產(chǎn)工藝要求,所以焊裝車身所用到的熱熔膠在選用上應(yīng)該符合以下條件。
一,粘接后具有良好的耐久性能。
二,電泳烘烤具有良好的固化膨脹性能。
三,在涂裝前處理過程中具備良好的耐水洗性能。
四,鈑金件之間具有良好的粘接密封性能。
結(jié)構(gòu)膠與折邊膠一樣,在焊裝車身車間也比較重要,其主要成分是改性環(huán)氧樹脂基體,單車用膠量一般為35g左右。結(jié)構(gòu)膠的使用特點和性能類似于折邊膠,單位面積內(nèi)的粘接強(qiáng)度與單位面積內(nèi)焊點強(qiáng)度可以完全等效。該結(jié)構(gòu)膠主要用于車身骨架部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜、無法施焊等部位。
折邊膠是一類比較特殊和重要的熱熔膠,其主要成分是改性環(huán)氧樹脂基體,單車用膠量通常為10~14g,主要用于前后門、前后蓋、前翼子板等折邊部位。該折邊膠的剪切強(qiáng)度較低,但彈性極好,粘接強(qiáng)度較高(粘接強(qiáng)度足以取代全部或部分焊點)。
隔震膠使用注意事項:涂膠位置通常在存在間隙的板件之間,易產(chǎn)生流掛,可在板件上增加涂膠槽,從而能有效控制涂膠位置和涂膠量;涂膠直徑通常為3~5mm,若接觸面積較大(如防撞桿處涂膠量很大)時,隔震膠用量需根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。用膠量過多或過少時都會影響車身質(zhì)量:用膠量過多時,隔震膠經(jīng)固化膨脹后易在外板處形成鼓包,從而影響油漆表面的美觀;用膠量過少時,不能起到減震效果。該隔震膠經(jīng)涂裝烘烤固化后,具有很高的膨脹性能,能有效緩沖碰撞、減少剛性連接。這類隔震膠往往要求具備良好的抗流掛性能和抗酸堿液沖洗性能,能在固化膨脹前不流失,并且不影響槽液。這類隔震膠主要使用在車體外表面配件上(如四門防撞桿和車門、前后蓋和加強(qiáng)板等)。隔震膠是焊裝車身使用量最大的熱熔膠,其主要成分是橡膠/增黏樹脂基料,單車用膠量一般為450~600g,可廣泛用于非焊接處的隔震等部位。在車輛行駛過程中,車體震動易引起部分薄板件震動;若震動幅度過大時,會與加強(qiáng)板碰撞而出現(xiàn)異響等現(xiàn)象,從而嚴(yán)重影響車輛的舒適性。
密封劑使用注意事項:一般密封劑涂膠于板件焊接處,密封劑易從板件間擠出,涂膠位置一般靠近板件內(nèi)側(cè),涂膠直徑為3~5mm;涂膠位置偏差不超過5mm,涂膠量過少或涂膠位置偏差過大時,易產(chǎn)生密封不良,造成整車漏水。這類密封劑自身性能要求具有良好的自熄性、對鈑金件無腐蝕、焊接時不產(chǎn)生煙霧、防腐蝕性高、耐高溫且可反復(fù)烘烤。使用結(jié)構(gòu)部位有發(fā)倉前擋板、側(cè)圍上端加油口盒等零部件之間,主要起密封、防水作用。點焊密封劑是焊裝工藝過程中常用的重要膠種之一,其主要成分是橡膠/增黏劑基料,通常單車用膠量為86~180g。車身鈑金件焊接前,在板件之間常使用經(jīng)焊接、涂裝固化膨脹后具有一定粘接強(qiáng)度的彈性體,如此能有效起到密封、防漏和防腐蝕等作用。
汽車制造的發(fā)展趨勢,如節(jié)能環(huán)保、安全舒適、低成本和長壽命等,都對車身熱熔膠的使用性能和工藝性能提出了越來越高的要求,故必須選用適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展需求的高性能、高品質(zhì)車身熱熔膠。
汽車的車身主要用于裝配內(nèi)外飾,承載發(fā)動機(jī)和底盤等功能用件。車身生產(chǎn)應(yīng)能適應(yīng)不同車型的產(chǎn)品設(shè)計要求和生產(chǎn)工藝要求,所以焊裝車身所用到的熱熔膠在選用上應(yīng)該符合以下條件。
一,粘接后具有良好的耐久性能。
二,電泳烘烤具有良好的固化膨脹性能。
三,在涂裝前處理過程中具備良好的耐水洗性能。
四,鈑金件之間具有良好的粘接密封性能。
結(jié)構(gòu)膠與折邊膠一樣,在焊裝車身車間也比較重要,其主要成分是改性環(huán)氧樹脂基體,單車用膠量一般為35g左右。結(jié)構(gòu)膠的使用特點和性能類似于折邊膠,單位面積內(nèi)的粘接強(qiáng)度與單位面積內(nèi)焊點強(qiáng)度可以完全等效。該結(jié)構(gòu)膠主要用于車身骨架部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜、無法施焊等部位。
折邊膠是一類比較特殊和重要的熱熔膠,其主要成分是改性環(huán)氧樹脂基體,單車用膠量通常為10~14g,主要用于前后門、前后蓋、前翼子板等折邊部位。該折邊膠的剪切強(qiáng)度較低,但彈性極好,粘接強(qiáng)度較高(粘接強(qiáng)度足以取代全部或部分焊點)。
隔震膠使用注意事項:涂膠位置通常在存在間隙的板件之間,易產(chǎn)生流掛,可在板件上增加涂膠槽,從而能有效控制涂膠位置和涂膠量;涂膠直徑通常為3~5mm,若接觸面積較大(如防撞桿處涂膠量很大)時,隔震膠用量需根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。用膠量過多或過少時都會影響車身質(zhì)量:用膠量過多時,隔震膠經(jīng)固化膨脹后易在外板處形成鼓包,從而影響油漆表面的美觀;用膠量過少時,不能起到減震效果。該隔震膠經(jīng)涂裝烘烤固化后,具有很高的膨脹性能,能有效緩沖碰撞、減少剛性連接。這類隔震膠往往要求具備良好的抗流掛性能和抗酸堿液沖洗性能,能在固化膨脹前不流失,并且不影響槽液。這類隔震膠主要使用在車體外表面配件上(如四門防撞桿和車門、前后蓋和加強(qiáng)板等)。隔震膠是焊裝車身使用量最大的熱熔膠,其主要成分是橡膠/增黏樹脂基料,單車用膠量一般為450~600g,可廣泛用于非焊接處的隔震等部位。在車輛行駛過程中,車體震動易引起部分薄板件震動;若震動幅度過大時,會與加強(qiáng)板碰撞而出現(xiàn)異響等現(xiàn)象,從而嚴(yán)重影響車輛的舒適性。
密封劑使用注意事項:一般密封劑涂膠于板件焊接處,密封劑易從板件間擠出,涂膠位置一般靠近板件內(nèi)側(cè),涂膠直徑為3~5mm;涂膠位置偏差不超過5mm,涂膠量過少或涂膠位置偏差過大時,易產(chǎn)生密封不良,造成整車漏水。這類密封劑自身性能要求具有良好的自熄性、對鈑金件無腐蝕、焊接時不產(chǎn)生煙霧、防腐蝕性高、耐高溫且可反復(fù)烘烤。使用結(jié)構(gòu)部位有發(fā)倉前擋板、側(cè)圍上端加油口盒等零部件之間,主要起密封、防水作用。點焊密封劑是焊裝工藝過程中常用的重要膠種之一,其主要成分是橡膠/增黏劑基料,通常單車用膠量為86~180g。車身鈑金件焊接前,在板件之間常使用經(jīng)焊接、涂裝固化膨脹后具有一定粘接強(qiáng)度的彈性體,如此能有效起到密封、防漏和防腐蝕等作用。
汽車制造的發(fā)展趨勢,如節(jié)能環(huán)保、安全舒適、低成本和長壽命等,都對車身熱熔膠的使用性能和工藝性能提出了越來越高的要求,故必須選用適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展需求的高性能、高品質(zhì)車身熱熔膠。